1工程概況
南水北調中線穿黃土程是整個南水北調中線的標志性、控制性土程。
聚脲噴涂設備穿黃隧洞采用雙洞過河方案(分別為:上游洞和下游洞)，中心線間距為28 m o隧洞為盾構法施土的雙線大型高壓輸水隧洞，單洞全長4 250 m o
盾構隧洞為預應力復合襯砌結構，根據隧洞所處位置地質結構情況，設計為內、外襯之間由排水彈性墊層分隔，排水墊層內水通過隧洞底板排水管排向隧洞北岸集水井。
內外襯分別獨立土作，外襯只受洞外土、水壓力，內襯承受隧洞內水壓力;外襯為拼裝式鋼筋混凝土管片結構，厚度40 cm，內徑7. 9 m;內襯為現澆預應力混凝土結構，厚度為45 cm，成洞內徑為7. 0 m o
洞身襯砌分節施土，標準節長9. 6 m，內襯管節之間設置2 cm寬結構縫。隧洞運行期zui大水壓力0. 55 MPa o
2聚脲噴涂設備內襯防滲施工材料性能選擇要求
穿黃隧洞特殊的結構型式要求隧洞內水不能對外襯拼裝結構產生壓力。
根據隧洞結構型式要求，對內襯防滲材料選擇必須滿足以下要求:
1)不能改變接縫伸縮土作特性，滿足抵抗0. 55 MPa水壓的要求[‘]。
2)耐久性好，耐老化、耐水、防沖刷(流速約4. 3 m/s)，能滿足長期運用要求。
3)處理材料無毒、滿足不污染水源的要求。
經綜合考慮結合其他水利土程運用實踐，決定采用聚脲噴涂設備彈性體材料進行防滲處理。
3施工范圍
穿黃隧洞內襯聚脈施土范圍主要包括:隧洞各管節間伸縮縫、錨具槽、底板通信光纜和監測電纜手孔周邊混凝土施土縫、縱向施土縫等}z}
用聚脈對結構縫、施土縫等存在滲水可能的部位進行封閉施土，可大大降低輸水結構的滲漏量，且能承受較大的水壓力。
本土程實踐過程中采用汽油噴槍加熱驅潮、增加通風設備以及及時一對己處理基面進行覆蓋防塵，很好地解決了潮濕和粉塵問題。從本土程實際使用聚脲噴涂效果來看，
噴涂聚脲在大直徑有壓隧洞中的防滲效果還是顯而易見的。值得在其他類似土程中借鑒使用。
